19.09.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 7072; сегодня: 2.

Iveco на COMTRANS’2011: Super концепция

Компания Iveco приняла участие в XI международной специализированной выставке «Коммерческий автотранспорт’2011». Это важное профессиональное событие в индустрии коммерческого транспорта, где Iveco представляет весь модельный ряд продукции, а также финансовые и сервисные услуги.

На стенде Iveco были представлены как новые модели, так и хорошо знакомые в России бестселлеры. Концепция экспозиции Iveco выражена словом SUPER и вдохновлена кампанией New Daily 2011. Идея нашла свое отражение в каждом грузовике, представленном посетителям: SUPERHERO – новый Daily, главный герой экспозиции (микроавтобус 50С15L CV и фургон на шасси 70С15); SUPERECO – суперэкологичный и суперэкономичный Ecostralis AT440S42T E; SUPERSPACIOUS – супервместимый Stralis AS440S45T/P RR; SUPERSTRONG – суперсильный трехосный тягач Stralis AT440S45TX/P; SUPERPOSSIBLE – суперспособный Trakker Iveco-AMT AD380T38, оснащенный самосвальной надстройкой Cantoni, и SUPERVERSATILE – суперуниверсальное шасси Eurocargo MLL180E28.

В рамках выставки состоялась презентация нового Iveco Daily. Автомобиль 2011 модельного года получил обновленную линейку двигателей, которую завершает «топовый» 3-хлитровый «дизель» мощностью 205 л.с., отвечающий стандарту Евро-5. Кроме того, в новом автомобиле теперь есть такие функции, как система Start & Stop и индикатор переключения передач (GSI – Gear Shift Indicator). Что касается двигателей объемом 2.3 л, то они были доработаны с учетом последних требований индустрии, в результате чего расход топлива удалось снизить на 10%.

Компания Iveco начала свою деятельность в России в 1975 году. Теперь бренд представлен компаниями ООО «Ивеко Руссия» и ООО «Афин Лизинг Восток» (Iveco Capital). Iveco имеет развитую дилерскую сеть из 33 центров продаж и 32 сертифицированных сервисных станций.

Созданное в 1994 в Миассе Челябинской области совместное предприятие ООО «Ивеко-АМТ» собирает специализированную коммерческую технику на шасси Trakker, адаптированную к тяжелым условиям эксплуатации. В 2011 был открыт новый цех для сборки грузовика Stralis. В планах производить до 3200 единиц автомобилей в год.

За первое полугодие 2011 года компания Iveco заключила соглашения с тремя новыми дилерами в Москве, Смоленске и Сургуте. В 2012 году компания планирует расширить дилерскую сеть до 35 автосалонов и открыть два новых центра продаж и обслуживания Iveco Daily.

В апреле 2011 года в Московской области был открыт первый централизованный склад запасных частей Iveco в России (больше 15 000 единиц комплектации). Это важный шаг для компании, позволяющий поддержать растущие экспортные объемы. Наличие централизованного склада дает компании большие преимущества: более короткий срок поставки запчастей заказчику, а также быстрое и качественное ведение претензионной работы и устранение неполадок, не охваченных гарантией.

В 2010 году доля компании Iveco на российском рынке в части объемов реализации европейских коммерческих автомобилей составила 8,7%, а общее количество проданных транспортных средств составило 3 300 единиц (тяжелых грузовиков – 17,6%; среднетоннажных – 21,8%; легких – 4,5%).

Миасс Челябинской области является моногородом в соответствии с официальным перечнем моногородов, утвержденным Правительством Российской Федерации. Моногород - населенный пункт, экономическая деятельность которого тесно связана с единственным (градообразующем) предприятием или группой жестко интегрированных между собой предприятий. Развитие моногородов России предусматривает меры по диверсификации экономики, развитию социально-экономического положения и улучшению городской среды.


Ньюсмейкер: Iveco — 153 публикации

Интересно:

19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...